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貨車超載引民憤,廣州高速公路超載整治力度加大
無錫高架橋側翻事件,牽動了很多人的心。經初步分析,側翻系運輸車輛超限超載所致。常言道“超限超載猛于虎”,貨車一旦超載,安全性能就會降低,引發惡性事故幾率明顯個增大,還會破壞公路設施,對路橋等結構物造成較大安全隱患。近年來,廣州市扎實推進治超工作,在常規路面打擊的基礎上,大力推進非現場科技治超,不斷深化路警聯動執法及源頭監管。
 
據悉,廣州市已在去年年底前建成全市111個高速公路出口治超非現場執法監測點。今年,建成普通公路治超非現場執法監測點6個,在建9個,還將規劃建設8個;建成“全省首個”城市道路治超非現場執法監測點,還將規劃建設6個,預計明年年初將形成涵蓋高速公路網、普通公路網和城市道路網“三網合一”全市治超非現場執法監測網絡。
 
路警聯動,持續加大聯合治超力度
 
2019年1-9月,市交通行政執法局調查非現場執法治超案件15983宗。根據有關數據統計,今年上半年,廣東省高速公路貨車月均超限超載率為1.05%,廣州市高速公路貨車月均超限超載率由去年的0.64%降至0.32%。
 
除了持續加大非現場治超科技執法系統的投入建設,市交通行政執法局還切實加大路面執法頻次和力度,結合超限超載貨車出沒高發時段及行駛特點,重點打擊“百噸王”車輛。對查處的超限超載車輛進行“追本溯源”,發現存在違規裝載的源頭企業加大處罰和管控力度。今年1-9月,處罰違法貨運源頭企業78家。
 
此外,市治超執法部門建立跨市治超協調機制。與清遠市聯合印發治超聯動機制實施方案;與深圳市、東莞市聯合開展跨市超限超載貨車查處行動;今年8-9月,市治超執法部門前往江門市、湛江市、茂名市,聯合當地治超執法部門對涉嫌違法超限運輸未接受處理的企業進行約談和調查取證。
 
廣州市交通行政執法局還同步建立政企聯合治超機制,與高快速路業主合作,利用收費站稱重設備,開展治超執法工作。執法部門將未處理超限違法車輛錄入高速公路公司防逃費系統,涉事車輛只要經過廣州轄區高速收費站,“走過路過絕不放過”。
http://www.170847.live/a/information/news/512.html (責任編輯:廣州到海南物流公司)
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