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海南物流交通提速:公路鐵路航空海運港口齊發力
海南物流交通放大招:瓊州海峽客滾運輸班輪化改革,過海時間減半,公路鐵路航空海運港口齊頭并進,海南島內將全面實現“縣縣通高速”,基本實現“2小時交通圈,謀劃350公里時速高鐵!
 
今年9月1日起,瓊州海峽客滾運輸全面推行班輪化運營改革,實現“定船舶、定碼頭、定班期”。同時,為保障車客便捷過海、時間精準把握,粵、桂、瓊三。▍^)共同研發籌建的“瓊州海峽聯網售票服務信息系統”也與班輪化同步上線運營,讓旅客更準確、更便捷、有計劃安排過海時間。
 
隨著瓊州海峽兩岸服務保障和基礎設施能力日趨完善,通過持續推進瓊州海峽網絡購票機制、?诟奂柽\體系建設、修改?诟垤F航標準等多項積極有效的措施,已將裝船配載時間從先前的2小時壓縮到1.5小時以內。
 
廣東徐聞南山港目前已完成全部碼頭結構建設,后方陸域工程正在抓緊建設中,計劃2019年12月底投入試運營,南山港建成投產之后,瓊州海峽海上航行里程將由24海里縮短至12海里,預計海上航行時間將壓縮一半以上。屆時,瓊州海峽運輸通道的通航效率、運能和安全生產水平將進一步大幅提升。
 
加強海澄文、大三亞等重點發展區域間的互聯互通謀劃三亞二繞城等一批高速公路
 
公路方面,文昌至瓊海高速公路于9月21日建成通車,萬寧至洋浦高速公路也將于年底前建成通車。海南省人民期盼20多年的“田”字型高速公路網將全面貫通;此外,美蘭機場至演豐段、G15沈海高速?诙、山海高速公路和儋州至白沙高速公路正在加快推進,預計至2020年底建設通車。屆時,島內將全面實現“縣縣通高速”,基本實現“2小時交通圈”。
 
在9月18日的集中開工儀式上,G360文昌至臨高高速公路開工建設,這標志著海南省高速公路網開啟了“田”字型向“豐”字型提質升級。按照海南省委省政府的部署要求,省交通運輸廳正在謀劃三亞二繞城(“豐”字型第三橫)、博鰲至會山、?谥脸芜~至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的規劃,加強海澄文、大三亞等重點發展區域間的互聯互通;謀劃推進環島旅游公路、環熱帶雨林國家公園旅游公路,以及旅游景點連接線的規劃建設,更好地滿足游客“吃住行游購娛”等多層次需求,為全域旅游示范海南省的創建提供良好的交通條件。
 
港口方面,根據有關要求,海南省交通運輸廳對“四方五港”的規劃定位進行調整,將洋浦、東方港口按照“一區多園”的模式統籌進行布局。積極推進?诟垴R村港區規劃調整、洋浦港洋浦港區規劃調整等工作,引入中遠海運統籌推進港口資源整合,重點推進集裝箱碼頭能力提升工程項目前期工作。
 
未來3-5年,海南省集裝箱運輸量將達到510萬標箱;在小鏟灘擴建完成后,海南省集裝箱運輸能力將達到1000萬標箱。同時,積極推進?、三亞郵輪港建設;選取旅游開發相對成熟、資源稟賦好、發展潛力大的區域作為海南環島海上游的港址,為游艇、小型郵輪提供靠泊,打造環海南島黃金水道。
 
全力將洋浦港打造成為區域國際集裝箱樞紐港
 
海南省交通運輸廳廳長林東介紹,今年8月15日,國家發改委公布了《西部陸海新通道總體規劃》,從國家層面對推進西部陸海新通道建設進行部署,指出要發揮海南洋浦港作用,支持洋浦港吸引國內外貨源,發展國際中轉運輸業務,培育成為區域國際集裝箱樞紐港。
http://www.170847.live/a/jito/lu/511.html (責任編輯:廣州到海南物流公司)
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